拡大する小型商用車の需要動向と予測2023～2030年

世界の小型商用車市場は2030年までに7,943億9,000万米ドルに達し、年平均成長率は5.67％に達すると予測されている。

小型商用車（LCV）は、少なくとも4つの車輪を持つ自動車で、貨物の運送に使用される。LCVはトン（メートル トン）単位で特定質量を持ち、小型商用車と大型トラックを区別するために使用される。

この制限は国や専門家の定義によって異なり、3.5トンから7トンの間で変動する。LCVはさまざまな産業で幅広く使用されており、このようにさまざまな産業で使用されるようになったため、効率的で強力な小型商用車に対する需要が高まっている。数多くの企業が世界各地に製品を投入し、世界市場の成長に好影響を与えている。

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主要企業

• ダイムラーAG（ドイツ）
• ボルボ・グループ（スウェーデン）
• 東風汽車有限公司（中国）
• フォルクスワーゲン・グループ（ドイツ）
• タタ・グループ（インド）
• フォード・モーター・カンパニー（アメリカ）
• PSAグループ（フランス）
• ゼネラルモーターズ（米国）
• 現代自動車（韓国）
• グループ・ルノー（フランス）など

地域分析

北米が軽自動車市場を支配しているのは、電気自動車の採用が増加していることに加え、同地域で電気自動車の開発・採用を支持する政府のイニシアチブが高まり、電気自動車充電インフラが展開されているためである。アジア太平洋と欧州は、電子商取引の発展、自動車排出ガスの抑制を目的とした厳しい規制の台頭、市場における研究開発活動の増加、この地域における生産技術における技術的進歩と近代化の台頭により、軽自動車市場の成長が期待される地域である。

北米は、予測期間中に市場成長の50％を占める主要地域となる。米国は北米の小型商用車市場の主要国である。

アジア太平洋地域は小型商用車市場で2番目に大きい地域である。小型商用車市場レポートがカバーする地域は、アジア太平洋、西ヨーロッパ、東ヨーロッパ、北米、南米、中東、アフリカです。

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軽商用車市場の上昇トレンド：

電動LCV：持続可能な輸送へのシフトが電動LCVの採用を促進している。環境への影響に対する懸念の高まりと、環境に優しい自動車を推進する政府規制により、メーカーは電動LCV技術に多額の投資を行っている。バッテリー技術の向上と充電インフラの拡大により、この傾向は今後も勢いを増すと予想される。

コネクティビティとテレマティクス：LCVに高度なコネクティビティ機能とテレマティクス・ソリューションを統合する動きが活発化した。フリートオペレーターや企業は、車両の性能、ドライバーの行動、ルートの最適化に関するリアルタイムのデータを重視した。この技術は、より良い車両管理、ダウンタイムの削減、全体的な効率の改善を提供した。

自律走行型LCV：自律走行型LCVの開発とテストもまた、牽引力を増していた。企業は、ロジスティクス、配送、その他の商業用途における自動運転技術の可能性を模索していた。完全な自動運転はまだ主流ではないが、安全性と生産性を高めるため、さまざまなレベルの運転支援と自動化が導入されつつあった。

ラスト・マイル・デリバリーの焦点：電子商取引とオンライン・ショッピングの成長により、効率的なラストマイル配送ソリューションへの需要が高まっていた。LCVは、その大きさ、操縦性、都市部を容易に移動できる能力から、ラストマイル配送に適した選択肢となりつつあった。

市場区分

軽自動車市場は、燃料タイプ、トランスミッション、ドライブトレイン、車両タイプに基づいてセグメント化される。セグメント間の成長は、ニッチな成長ポケットや市場にアプローチする戦略を分析し、中核となる応用分野やターゲット市場の違いを判断するのに役立つ。

燃料タイプに基づき、軽自動車市場規模はディーゼル、ガソリン、ハイブリッド、電気に区分される。

トランスミッションに基づき、軽自動車市場はマニュアルとオートマチックに区分される。

ドライブトレインに基づくと、軽自動車市場は前輪駆動（FF）、後輪駆動（RWD）、四輪駆動（4WD）、全輪駆動（AWD）に区分される。

また、軽自動車市場は車両タイプに基づいて乗用車と商用車に区分される。

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本レポートについて

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