ディーゼルエンジン市場は945億8000万ドルに達し、予測期間2023年のCAGRは4.60% 2032年

ディーゼルエンジン 市場概要

Market Research Future (MRFR)の総合調査レポート「ディーゼルエンジン市場：速度、定格出力、エンドユーザー、地域別情報 - 2032年までの予測」によると、ディーゼルエンジン産業は2023年の660億米ドルから2032年には945億8000万米ドルに拡大し、2023年から2032年までの成長率は4.60%に達する見込みです。

ディーゼルエンジンは、2ストロークまたは4ストロークのサイクルで作動し、間欠燃焼ピストン・シリンダー機構を持つ内燃機関である。燃焼副産物は燃焼後、排気を通してエンジンから排出される。ディーゼルエンジンの圧縮比は、通常14:1から22:1の範囲である。ディーゼルエンジンは一般的に、自動車、建設機械、機関車、その他の産業用など、さまざまな用途の機械式エンジンや発電機として利用されている。

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市場の競争環境：

• AGCO株式会社
• 中国第一汽車集団公司
• ロバート・ボッシュGmbH
• ディア・ジンクスディープ68社
• コンチネンタルAG
• デルファイ・オートモーティブ・システム・プライベート・リミテッド
• 三菱重工業
• フォード・モーター・カンパニー
• ゼネラルモーターズ
• MAN SE
• バルチラ社
• カミンズ
• キャタピラー
• ロールス・ロイス・モーター・カーズ

ディーゼルエンジン 市場の牽引役：

ディーゼルエンジン市場は、世界中でディーゼルエンジンの使用を後押ししている建設機械や補助動力装置の需要増加のおかげで、北上傾向にあり、継続的に拡大している。ディーゼルエンジンの世界的な需要は、優れた技術の普及とガソリン価格の上昇の両方によって促進されている。

世界的なエネルギー需要とともに発電装置のニーズも高まっており、予測期間を通じてディーゼルエンジン市場の拡大を後押しする可能性がある。IEAの報告によると、COVID-19パンデミックによる封鎖は商業・産業活動に悪影響を及ぼし、その結果2022年の世界の電力需要は1％減少した。

しかし、中国やインドのようないくつかの発展途上国は2022年末にかけて急成長を遂げ、この2カ国の成長率はそれぞれ前年比で8％以上、6％以上増加した。IEAによれば、経済活動の回復と、中国やインドのような重要な新興経済国の急速な台頭により、2022年の世界のエネルギー消費量は4.5％増加すると予測されている。

World Energy Outlookによると、サハラ以南のアフリカでは農村部の19％しか電化されておらず、5億5,000万人以上が電力を利用できない状態にある。送電網の不足により、成長著しいアジア太平洋諸国では約6億人が電気のない生活を送っている。このような場所で100％電力を供給するために新たな送電網を敷設するにはコストがかかることが予想される。しかし、ディーゼルエンジン発電機で構成されるハイブリッド発電システムは、このような遠隔地のエネルギー需要を供給できると予測されている。

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市場の抑制要因

ディーゼルエンジンの高価な性質は、今後数年間のディーゼルエンジン産業の成長を抑制する可能性がある。

ディーゼルエンジン 市場のセグメンテーション

ディーゼルエンジンには、低速（720 rpmまで）、中速（720-1200 rpm）、高速（1200-1800 rpm、1800 rpm以上）といった異なる回転数がある。

ディーゼルエンジンには、0.5 MW未満、0.5～1.0 MW、1.1～2.0 MW、2.1～5.0 MW、5.0 MW以上など、さまざまな出力定格もある。

世界市場のさまざまな主要エンドユーザーには、鉱業、海運、発電、石油・ガス、機関車、建設などが含まれる。

地域別インサイト

2023年から2032年にかけて、CAGRが最も速いのはアジア太平洋地域である。アジア太平洋地域の平均エネルギー消費率とGDP成長率の大幅な上昇に伴い、同地域のインフラニーズと電力需要の増大がディーゼルエンジン市場を後押しする可能性が高い。中国やインドなど、電力インフラが脆弱な発展途上国における電力需要の大幅な増加により、安定した電力供給が大きな困難になると予測されている。その結果、この地域の商業・産業部門を中心に、多くの産業で発電機の販売が増加している。

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