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自動車部品市場は2035年までに7000億ドルを超える｜自動車技術革新の基幹｜デンソー、コンチネンタル｜MRFR

May 23, 2025 8:00 AM ET

Market Research Futureの最新発表によると、自動車部品市場規模は2023年に4940.7億ドル（USD Billion）と推定された。自動車部品市場は、2024年の5086億ドル（USD Billion）から2035年には7000億ドル（USD Billion）に成長すると予測されている。この成長は、自動車産業の世界的な拡大、車両台数の増加、カスタマイズに対する消費者の需要の高まり、電気自動車や自律走行モビリティへの変革の進行によって促進される。

世界の自動車部品市場は自動車産業の屋台骨を形成し、あらゆるカテゴリーの自動車の生産、修理、性能向上を保証している。自動車、トラック、バス、二輪車が新しい技術、材料、期待される性能で進化するにつれ、革新的で耐久性があり効率的な自動車部品の需要も増加している。市場はOEM（相手先ブランド製造）市場とアフターマーケット市場にまたがっており、部品は基本的な機械部品から高度な電子機器やソフトウェアシステムまで多岐にわたる。

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市場概要

自動車部品業界は、サプライヤー、メーカー、流通業者、小売業者から成る複雑で非常に細分化されたエコシステムである。自動車部品は、自動車メーカーに直接部品を供給して車両を組み立てるOEM市場と、エンドユーザーやサービスプロバイダに交換、修理、カスタマイズ部品を供給するアフターマーケットの2つの主要チャネルに供給されている。

部品は、エンジン部品、トランスミッションシステム、ブレーキシステム、サスペンション、ボディ部品、電気システム、インフォテインメント、照明、タイヤなどのカテゴリーにまたがっている。自動車がより多くの電子機器、センサー、ソフトウェアを搭載するにつれて、部品構成全体に占める電子部品の割合は急速に高まっている。

主な市場動向

電動化へのシフト： 電気自動車（EV）の世界的な普及に伴い、電気モーター、バッテリーパック、パワーエレクトロニクス、熱管理システムなどの部品需要が急増している。従来のエンジン部品や燃料システム部品は、EV専用部品に置き換わるか、廃止されつつある。

アフターマーケットの成長： 世界的な車齢と走行距離の増加がアフターマーケット分野を後押ししている。消費者はメンテナンスを通じて自動車の寿命を延ばし、フィルター、タイヤ、ブレーキパッド、エンジンオイルの旺盛な需要につながっている。

車両接続性の上昇： 現代の自動車は、ECU（電子制御ユニット）、ADAS（先進運転支援システム）、インフォテインメント・システムに大きく依存している。このシフトにより、サプライヤーはハイテク部品やソフトウェア統合部品に特化するようになった。

3Dプリンティングとスマート・マニュファクチャリング： アディティブ・マニュファクチャリングは、少量生産カスタム部品の迅速なプロトタイピングと生産を可能にする。スマート工場は、IoTとAIの統合によって部品生産の効率と柔軟性を高めている。

サプライチェーンのデジタル化： 在庫管理における予測分析からブロックチェーンベースのトレーサビリティまで、デジタルツールは部品の調達、追跡、配送方法を変革している。Eコマース・プラットフォームは、アフターマーケット分野も再構築している。

持続可能性と環境に優しい素材： 自動車メーカーや部品サプライヤーは、環境規制の強化やグリーン製品に対する消費者の需要に対応するため、リサイクル可能な材料、バイオベースのプラスチック、エネルギー効率の高い製造技術の採用を増やしている。

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地域分析

アジア太平洋： 自動車部品の最大かつ急成長市場。中国、日本、韓国、インドがOEMおよびアフターマーケット製造の主要拠点。旺盛な内需と欧州・北米への堅調な輸出活動。主要サプライヤーデンソー、アイシン、現代モービス、Bharat Forge、Bosch India。
さらに詳しく；中国自動車部品市場と韓国自動車部品市場

北米： 成熟した自動車産業の本拠地であり、アフターマーケットの存在感が強い。米国とカナダでは、性能部品と交換部品の需要が続いている。EVの普及が進み、サプライチェーンは新しい部品やバッテリーシステムにシフトしている。主要企業ボルグワーナー、マグナ・インターナショナル、ダナ・インコーポレイテッド
詳細：米国の自動車部品市場

欧州： 持続可能性とイノベーションに重点を置く、高度に先進的な自動車エコシステム。ドイツ、フランス、イタリアが自動車部品市場を独占。サプライヤーは、BMW、フォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツのようなプレミアムOEMをサポートするために、電動化とADAS技術に投資している。主なプレーヤーコンチネンタルAG、ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン、ヴァレオ、ボッシュ。
詳細：ドイツの自動車部品市場

中南米と中東： 手頃な価格のアフターマーケット部品への需要が高まり、成長する自動車市場。ブラジル、メキシコ、アラブ首長国連邦、サウジアラビアは主要な輸入・再輸出拠点である。規制の複雑さと輸入部品への依存が課題。
詳細：ブラジルの自動車部品市場

自動車部品産業の主要プレーヤー

自動車部品市場は、多くの既存プレーヤーと、この有益な業界でシェアを確保しようと努力する新興企業の存在による激しい競争が特徴である。市場は、自動車部品の継続的なアップグレードと交換を必要とする自動車技術の進歩だけでなく、様々な地域で自動車の需要の増加によって駆動される。

デンソー
マグナ・インターナショナル
コンチネンタル
日立オートモティブシステムズ
ネクスティアオートモーティブ
ロバート・ボッシュ
ヴァレオ
アイシン精機
フォーレシア
ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン
テネコ
アディエント
デルファイ・テクノロジーズ
ボルグワーナー
リア・コーポレーション

これらの企業は、電動モビリティ、持続可能性、自律走行技術にますます重点を置いて、R & Dに多額の投資を行っている。

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最近の動向

ボッシュは、商用車向け水素燃料電池部品に10億米ドルを投資すると発表。

コンチネンタルAGはスマートタイヤプラットフォームを拡張し、リアルタイムのタイヤモニタリングと予知保全を可能にした。

マグナはLGエレクトロニクスと提携し、グローバルOEM向けにe-モビリティ・ドライブシステムを共同開発。

ZF は、EV 向けの統合シャシーシステムを発表し、ハンドリングと重量効率を改善。

デンソーとトヨタは、EVの航続距離と安全性の向上を目指した次世代固体電池材料を共同開発した。

これらのイノベーションは、自動車産業が進化する中で、メカニカル部品からメカトロニクス部品、デジタル部品へと焦点がシフトしていることを示している。

将来の展望とチャンス

自動車部品市場は、今後10年間でダイナミックな変化を遂げる。その将来の軌跡を決定づける要因はいくつかある：

電動モビリティへの移行：電気自動車への移行：サプライヤーは、特にバッテリーシステム、熱管理、軽量材料などの分野で、電気自動車に対応するために製品ポートフォリオを再編成しなければならない。

自律走行車とコネクテッドカー：ADAS、V2X通信、センサー、コンピューティングパワーを可能にするコンポーネントの需要が加速する。

持続可能な製造：サーキュラー・エコノミーの原則、カーボンニュートラル目標、低環境負荷材料を採用するサプライヤーが、イノベーションの次の段階をリードする。

新興市場の成長：発展途上国の急速な自動車化に伴い、手頃な価格で耐久性があり、適応性の高い自動車部品の需要が大幅に増加する。

電子商取引と消費者への直接販売：アフターマーケットのオンライン化が進み、技術に精通したブランドやロジスティクス・プラットフォームが市場シェアを拡大する機会がもたらされる。

業界が直面する課題

力強い成長にもかかわらず、自動車部品セクターはさまざまな課題を乗り越えなければならない：

サプライチェーンの混乱：サプライチェーンの混乱：地政学的緊張、貿易障壁、原材料不足（特に半導体）がグローバル・サプライチェーンを緊張させている。

コスト圧力：投入コストの上昇、為替変動、インフレが業界全体の利益率に影響を及ぼしている。

技術的混乱：電動化とスマートモビリティに迅速に軸足を移すことができないサプライヤーは、陳腐化に直面する可能性がある。

規制のハードル：進化する安全法、排ガス法、データ保護法への準拠は、特にグローバル企業にとって複雑さを増している。

自動車部品市場は、伝統的な製造業と次世代モビリティの交差点に位置している。自動車の世界が電動化、自動化、デジタル・コネクティビティへとシフトする中、部品サプライヤーは関連性を保つために迅速に進化しなければならない。EVシステムやスマート部品から、持続可能な素材やグローバルな電子商取引の拡大まで、この市場には大きなチャンスが広がっている。

業界関係者にとっては、適応力、革新性、戦略的パートナーシップが、この変革の時代を乗り切る鍵となる。変化を受け入れ、未来に対応する技術に投資する企業は、世界の自動車部品ストーリーの次の章をリードする最良の立場にある。

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